Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Использование трамвайных путей для выполнения поворота налево и разворота». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.
Согласно ПДД, езда по колеям попутного направления является допустимой только тогда, когда на основной дороге образовалось непреодолимое препятствие (ДТП, упавшее дерево, разрушение прилегающей инфраструктуры, образование канавы и пр.). Естественно, в этом случае водитель будет обязан удостовериться в том, что выполняемый им маневр не помешает движущемуся трамваю.
Распространенные вопросы
- Когда запрещено заезжать на трамвайные пути? Заезд на трамвайные рельсы запрещен в том случае, если они не находятся в одном уровне с основной дорогой, относятся к встречному направлению, отделены от проезжей части сплошной линией, имеют знак, предписывающий прямое движение по полосам или заняты трамваем или другими ТС. Если же речь идет об их пересечении для поворота или разворота, то в этом случае свою значимость теряет сплошная разметка, которая запрещает одно только перестроение для выполнения маневров.
- Могут ли лишить прав за езду по трамвайным рельсам? Лишиться прав водитель может только за остановку или выезд на колею встречного движения, а также за повторное нарушение такого плана.
Осторожность на дорогах является залогом успешного вождения, что особенно актуально для начинающих водителей. Что касается трамваев, то в случае неуверенности в правомерности собственных действий, лучше уступить дорогу рельсовому транспорту, тем более что такой поступок не будет считаться грубым нарушением.
ПДД однозначно трактуют трамвайные пути встречного направления как известную каждому автомобилисту встречку.
Какие штрафы предусмотрены за езду без прав после лишения
Соответственно, водителю безрельсового транспортного средства запрещено выезжать на трамвайные пути встречного направления, кроме специально оговоренных случаев:
- При совершении левого поворота, разворота, если знаками не запрещено. При этом, по рельсам попутного направления траектория движения может начинаться плавно, идти по диагонали, постепенно все больше забирая влево, но на встречных рельсах правильная траектория будет напоминать прямой угол. Водитель должен стоять на встречных рельсах перпендикулярно им, пропуская поток машин. Если положение авто не образует угол 90 градусов (или примерно) на встречных рельсах, инспектор ДПС воспримет это как движение по встречке и вправе изъять ВУ.
- При совершении объезда препятствия, если в своем направлении это невозможно сделать. Причиной не может быть затор на дороге, либо стоящий общественный транспорт, если у него не включена аварийная сигнализация и не выставлен знак аварийной остановки.
Объезд препятствия, разворот через трамвайные пути вне перекрестка и левый поворот – три условия, когда ТС может оказаться на рельсах встречного направления.
Дорожные происшествия
Практически всегда их виновником признается автомобилист. В очень редких случаях вина возлагается на водителя трамвая. Например, он выехал из депо, не посмотрев по сторонам, или начал движение на красный (или желтый) сигнал светофора.
Первое, что необходимо сделать водителю, спровоцировавшему ДТП, – освободить путь электротранспорту. Потому как оплачивать упущенную выгоду транспортной компании — удовольствие дорогое. Чаще всего суд идет на уступки истцу и назначает суммы, превышающие 10 000 рублей. Поэтому автоюристы советуют при любых обстоятельствах ДТП как можно скорее освободить трамвайные пути.
Если в случившемся происшествии электротранспорт не задействован, необходимо быстро взять данные свидетелей, нарисовать схему ДТП, желательно с привязкой к какому-либо стационарному объекту, сделать несколько фотографий с разных ракурсов и следовать в ближайшее отделение ГИБДД. Если ситуация позволяет, то можно не обращаться в инспекцию, современные правила и нормы это допускают.
Разворот на узкой дороге
У нас сложилась следующая ситуация: Произошло ДТП, между моим родственником (МР) и другим участником ДТП. МР совершал разворот на узком участке дороге, ехавший по ходу движения троллейбус уступил дорогу ему для завершения маневра, а ехавшая по встречной волга сначала остановила, и когда МР убедился, что ему уступаю сдал назад, волка тоже в этот же момент тронулась с места, ну и случилось столкновение. Удар пришелся бампером а/м МР на левую часть между задней дверь и пластмассовой частью подкрыльника (собственно которая и сломалась) волги. Имеются фото. Т.е. повреждения очень не значительные. Но суть скорее не в этом. После столкновения оба водителя из а/м вышли убедились, что повреждения не значительные, но водитель волги стал убедительно настаивать заплатить ему 1000 рублей, в суете МР будто согласился, они договорились разъехаться на обочину, потому как это все происходило на оживленной части улицы около центрального рынка и создавало огромную пробку, встали троллейбусы. Все происходящее я наблюдала на расстояния 300 метров пока шла к своему родственнику. Подойдя к ним я услышала что второй водитель угрожая выпрашивает у МР деньги, мол я сейчас бандитов вызову, и стал оскорбительно в сторону МР выражаться. Увидев эту картину я вмешалась в разговор и сказала что мы не в 90-х живем, и нужно вызвать ДПС и пусть ему если он пострадал выплатят страховая компания компенсацию. Водитель волги настаивал на своей 1000 рублей потом на 500 рублей, а потом и вовсе на 300. Я согласна деньги не большие можно было и заплатить, но он уж очень оскорбительно выражался и я стала вызывать наряд ДПС, в это время водитель волги начал уезжать со своей обочины полностью изменив места положения своей машины переставив ее на другую сторону дороги. Вышел из машину и продолжал наезжать и оскорблять. Но это было не самое интересно. Интересное началось когда приехали сотрудники ДПС. О чем они поговорили с водителем волги не знаю но после этого они очень уж разозлились, что мы их по беспокоили, как сказал один из инспекторов могли бы решить вопрос и между собой. Т. е. по его выходит заплатить. Они сообщили, что МР лишат водительских прав поскольку он оставил места ДТП, ну он ведь его не оставил, они оба освободили проезжую часть, сдвинув свою машину ближе к обочине метров на три. затем МР включил аварийный сигнал и выставил знак аварийной остановки, в отличие от водителя волги который вообще уехал метров на 50 совсем в другое направление. Сказали, что МР сообщил заведомо ложные показания и его привлекут к ответственности. План ДТП не составляли, дали водителям расписаться, что они согласны в том, что план не составляют. Я сказала МР не подписывать поскольку так или иначе они должны были его составить свидетелей было очень много, ну хотя бы взять меня. Мои показания тоже отказались принимать, дерзко очень говорили. В протоколе написали, что МР нарушил правила движения в части не помню номер оставления места ДТП; я была возмущена, как оставления он же здесь и сам вас и вызвал. Протокол МР подписал, но с оговоркой, что не согласен. Фото места положения нашего а/м я сделала. К сожаления место положения второго а/м не сфотографировала. В понедельник МР вызвали в ГИБДД.
Очень хочется Вашего совета, прокомментируйте пожалуйста на ваш взгляд ситуацию и действия сотрудников ДПС и участников ДТП. Как вести себя в ГАИ и если будем не согласны как и куда жаловаться, и на действия сотрудников ДПС и на указанное в протоколе нарушения. Заранее огромное Вам спасибо и низкий Вам поклон за Вашу не легкую работу!
Для того чтобы осуществить разворот через трамвайные пути вне перекрестка, водитель должен:
- Убедится, что они находятся на левой стороне от вас и выше проезжей дороги. Кроме того, отсутствуют вышеописанные ограничения в виде разметки и знаков.
- Пропустить попутно идущие трамваи и перестроится на трамвайные пути в попутном направлении.
- Включите поворотник, и убедившись в отсутствии помех, осуществите разворот.
- Трамваи, идущие по встречной полосе также нужно пропустить.
Самые распространенные ошибки, совершаемые при развороте налево через трамвайную линию:
- Разворот следует начинать с проезжей части, но никак не с трамвайных путей. Хотя это не считается нарушением и за такой маневр наказание не предусмотрено. При этом вы должны понимать, что в таком случае вы в значительной степени повышаете риск возникновения аварии. Поэтому разворот следует осуществлять со стороны встречных трамвайных путей.
- В данном случае вы нарушаете пункт 9.6. из правил ПДД, в которых четко сказано про выезд с дальнейшим движением по трамвайным путям встречного направления». Таким образом, при выезде на данный участок ваш автомобиль будет расположен не перпендикулярно путям, то маневр может быть расценен инспекторами ГИБДД как выезд на трамвайные пути встречного направления, а это значит, что такое нарушение повлечет за собой наказание в виде штрафа.
- Если вам необходимо осуществить разворот налево относительно припаркованных автомобилей, маневр нужно начинать, когда передняя часть вашего и припаркованного автомобиля расположены на одной линии. Такая постановка, в ограниченном пространстве, позволит вам избежать столкновения с припаркованным авто.
Для того чтобы осуществить разворот через трамвайные пути вне перекрестка, водитель должен:
- Убедится, что они находятся на левой стороне от вас и выше проезжей дороги. Кроме того, отсутствуют вышеописанные ограничения в виде разметки и знаков.
- Пропустить попутно идущие трамваи и перестроится на трамвайные пути в попутном направлении.
- Включите поворотник, и убедившись в отсутствии помех, осуществите разворот.
- Трамваи, идущие по встречной полосе также нужно пропустить.
Самые распространенные ошибки, совершаемые при развороте налево через трамвайную линию:
- Разворот следует начинать с проезжей части, но никак не с трамвайных путей. Хотя это не считается нарушением и за такой маневр наказание не предусмотрено. При этом вы должны понимать, что в таком случае вы в значительной степени повышаете риск возникновения аварии. Поэтому разворот следует осуществлять со стороны встречных трамвайных путей.
- В данном случае вы нарушаете пункт 9.6. из правил ПДД, в которых четко сказано про выезд с дальнейшим движением по трамвайным путям встречного направления». Таким образом, при выезде на данный участок ваш автомобиль будет расположен не перпендикулярно путям, то маневр может быть расценен инспекторами ГИБДД как выезд на трамвайные пути встречного направления, а это значит, что такое нарушение повлечет за собой наказание в виде штрафа.
- Если вам необходимо осуществить разворот налево относительно припаркованных автомобилей, маневр нужно начинать, когда передняя часть вашего и припаркованного автомобиля расположены на одной линии. Такая постановка, в ограниченном пространстве, позволит вам избежать столкновения с припаркованным авто.
Правила дорожного движения четко определяют встречную полосу как полосу, известную каждому автомобилисту.
Какие наказания предусмотрены за вождение без прав после их аннулирования?
Соответственно, водителю безрельсового автомобиля не разрешается выезжать на встречную полосу, за исключением специально оговоренных случаев:
- При выполнении левого поворота, разворота, если это не запрещено знаками. В этом случае на встречном пути траектория может начинаться плавно, идти по диагонали, постепенно забирая все больше и больше влево, но на встречном пути правильная траектория будет напоминать прямой угол. Машинист должен стоять перпендикулярно встречным рельсам, пропуская поток машин. Если положение автомобиля не образует угол в 90 градусов (или больше или меньше) к встречным путям, инспектор ГИБДД будет считать это встречным движением и будет иметь право остановить водительское удостоверение.
- При объезде препятствия, если вы не можете сделать это в своем направлении. Она не может быть вызвана пробкой на дороге или стоящим общественным транспортом, если на нем нет предупреждающих огней и знака аварийной остановки.
Объезд препятствия, поворот через дорогу вне перекрестка и поворот налево — это три условия, при которых автомобиль может оказаться на встречной полосе.
Разворот, поворот, обгон
На городских улицах часто приходится пересекать трамвайные пути, чтобы совершить разворот, поворот налево или маневр обгона.
Какие штрафы предусмотрены за вождение в состоянии алкогольного опьянения?
Правые повороты с путей с левой стороны автомобиля запрещены и должны выполняться из крайнего правого положения на дороге.
Поворот и движение налево на трассе разрешены, если это позволяют знаки и разметка.
Важно принять во внимание два момента:
- Не препятствуйте движению трамвая, за это предусмотрен штраф в размере 500 рублей;
- На встречной полосе, по возможности, парковаться перпендикулярно, под прямым углом к трассе, иначе — штраф 5 000 рублей или изъятие водительского удостоверения на срок до шести месяцев, много раз на год.
Обгон на обгонном пути возможен, если нет знаков, запрещающих обгон, нет препятствий для движения трамваев, а обгон на встречном пути исключен.
На перекрестках или прямых дорогах с трамвайными путями, чтобы обогнать, повернуть или развернуться, необходимо, прежде всего, подчиниться знакам и разметке, вопросу приоритета, а затем следить за положением автомобиля на участке дороги во встречном направлении.
При аварии на трамвайных путях могут произойти два несчастных случая:
- Если среди участников есть только автомобили, столкновение происходит на рельсах.
Авария рассматривается так же, как если бы она произошла на обычной дороге. Сотрудник ГИБДД оценивает положение автомобилей, анализирует ситуацию — кто является нарушителем, помехой и т.д. Вопрос о направлении движения по путям решается в соответствии с правилами дорожного движения (согласно знакам, разметке, положению рельсов).
- Если бы участниками были трамвай и автомобиль.
В такой аварии может быть виноват как автомобиль, так и трамвай, все зависит от характера столкновения.
Водитель трамвая виноват в следующих случаях:
- Он начал движение на запрещающий сигнал светофора, пересекая перекресток;
- выехал с территории депо и не уступил дорогу автомобилю
- Выехал с трассы и врезался в машину.
Какие наказания предусмотрены за превышение скорости — вы можете лишиться прав?
Во всех остальных случаях виноват водитель автомобиля.
Несчастный случай на трамвайном или железнодорожном пути (переезде) или на остановке на нем имеет свои неприятные особенности. Таким образом, к виновнику могут быть применены дополнительные санкции — министерство или региональное транспортное ведомство имеет право взыскать с виновника упущенную выгоду (деньги, которые могли быть заработаны во время остановки).
Чем руководствоваться при движении по трамвайным путям?
Автомобилистам, вынужденным пересекать рельсы трамвайных путей, требуется придерживаться следующего правила: предполагаемый маневр ни в коем случае не должен создать препятствие для остальных участников движения. Посмотрим, что говорится на сей счет в ПДД:
- Согласно п. 8.5, до того, как повернуть влево, вправо либо развернуться, автовладельцу рекомендуется предварительно перестроиться к краю основной дороги. Исключение составляет выход на «круговой» перекресток.
- Если попутный с путями следования трамвая и находящийся слева от них курс имеет одинаковый с проезжей частью уровень, указанные маневры можно выполнять исключительно в условиях, когда дорзнаки под номерами 5.15.1 или 5.15.2 или разметка 1.18 не диктуют отличных от этого действий и, одновременно, не возникает препонов для свободного передвижения трамвая.
- Параграф 8.8, заставляет водителей, выполняющих левый поворот или разворот, уступить дорогу не только встречному автотранспорту, но и трамваю, перемещающемуся в аналогичную сторону. Если проезжая часть не обладает достаточной шириной для предоставления возможности беспрепятственного выполнения движения из фронтальной левой точки, указанное действие можно производить справа и исключительно после пропуска всех «встречек» и «попуток».
Сложности, возникающие при повороте налево и разворотах
- Изменение направления движения влево следует делать так, чтобы при съезде с перекрёстка Вы не оказались на полосе встречного движения.
- Если нет разделительной линии, при повороте влево со встречным водителем вы разъедетесь правыми бортами. Объезжать центр перекрёстка не надо ни Вам, ни встречным водителям.
- Такой поворот налево (разворот) наиболее безопасен, т.к. в таком случае не пересекутся траектории.
- Если наличествует разделительная линия на перекрёстке, то дорога состоит из двух проезжих частей, и значит, на перекрёстке присутствуют 2 их пересечения.
- Тогда объезд центра перекрёстка при левом повороте обязателен.
Особенности выезда на трамвайную полосу
В соответствии с требованиями Правил дорожного движения, автомобилист имеет право задействовать рельсы для трамвая только в том случае, если пути располагаются с левой стороны дороги и в попутном направлении.
Еще одно обязательное условие, которое должен соблюдать каждый автомобилист, желающий воспользоваться трамвайными рельсами для удовлетворения своих нужд – задействованы могут быть только пути, которые находятся вровень с основным дорожным покрытием.
В том случае, когда рельсы, предназначенные для движения трамвая, располагаются выше или ниже основного дорожного покрытия, они признаются разделительной полосой, езда иного транспорта по которой запрещено.
Помимо денежного штрафа и лишения своего водительского удостоверения, автомобилист может также существенно повредить свое транспортное средство.
Езда по рельсам, расположенным с правой стороны, также запрещено, так как в таком случае автомобилист выезжает на встречную полосу, за что он также может получить штраф и лишиться своего водительского удостоверения.
Выполнение разворота на перекрестке
Для выполнения такого маневра, водитель должен руководствоваться общими правилами, применяемыми к повороту налево и развороту через трамвайные пути.
Однако при выполнении такого маневра необходимо обращать внимание на наличие светофора или регулировщика дорожного движения.
В соответствии с правилами дорожного движения, если на светофоре говорит зеленый свет или регулировщик показывает комбинацию, разрешающую движение, рельсовый транспорт имеет преимущество перед автомобилями.
Следовательно, перед началом совершения такого маневра, водитель должен убедиться в отсутствии трамвая, который имеет преимущественное право проезда на разрешающий сигнал светофора или регулировщика.
О ремонте трамвайных линий
Во многих городах трамвайные пути – наследие советских времён. Но нет ничего вечного, а увеличение автотранспорта на городских дорогах, которые пересекают трамвайные линии, особенно тяжеловесные грузовики, приводит к тому, что ремонт трамвайных путей – необходимость, вызванная поддержанием должного уровня количества общественного транспорта. В некоторых городах проблему решают кардинально. Просто демонтируют трамвайные линии, не оставляя горожанам права выбора: маршрутки, троллейбусы, автобусы. Но при этом расширяется проезжая часть, оставляя больше места для потока автомобилей. Правильно это или нет – вопрос городских властей. Но в тех городах, где хотят сохранить транспортные удобства для жителей, выполняются ремонты, для того чтобы трамвай, как общественный транспорт, был безопасен и функционален.
Особенности движения по трамвайным путям
Согласно Правилам дорожного движения, автолюбитель может задействовать трамвайные пути для достижения собственных целей только если рельсы расположены по левой стороне дороги, в попутном с автомобилем направлении. Обязательное условие – пути рельсового транспорта обязательно должны быть вровень с проезжей частью основной дороги.
ПРМЕЧНИЕ: Если трамвайные пути возвышаются над автомобильной дорогой либо находятся значительно ниже ее уровня, то такое положение приравнивает рельсы к разделительной полосе. Кроме вероятности повредить детали машины, поворот либо разворот через подобную конструкцию может привести к лишению прав или денежному штрафу.
Также запрещено движение по трамвайным путям, если рельсы трамвая расположены по правую сторону от направления движения автомобиля, поскольку в этом случае машина будет находиться на встречных трамвайных путях, а это серьезное нарушение ПДД, карающееся изъятием водительского удостоверения.